经过一个小时的注水，一级船闸的水位线从原本的70米上升到94米，足足24米的高度。
紧接着经过二级、三级，直到引航道水位与上游江面水位齐平，最后一道闸门大敞开，风翼号开始缓慢地出闸。
过闸历时三个小时，顾孟然从头看到尾。
他一点儿都不觉得累，甚至因见证了雄伟壮观的人造工程而格外兴奋。
不过令人遗憾的是，在不久后的将来，人类这项伟大的工程，以及哺育人类的母亲河，终将消失在历史的长河中。
一觉睡到中午，顾孟然起床时，四名养老船员早已拿钱走人。
人在船上的时候没有存在感，人一走，偌大的风翼号只剩三个人，显得格外安静且空旷。
黄雾影响较大，能见度大幅度下降减缓了船舶航行速度，本应昨天早上经过韶洲船闸推迟到今天凌晨才过，